続×42「東埼玉道路」越谷レイクタウン〜春日部市区間完成への道：4番目の橋のいよいよ橋梁架設へ〜600t級クローラークレーンが登場し越谷市側のアプローチも急ピッチ
「越谷レイクタウン」を貫く「春日部への道」こと「東埼玉道路」の工事の進捗をお伝えする本シリーズ。
「東埼玉道路」第4の橋こと「大落古利根川橋」の橋台工事が完成した2023年の年の瀬、今年はこれでひと段落めでたしめでたし…と思いきや、なんと最大のクライマックスが畳み掛けてくる可能性が!
「大落古利根川」越谷市側の河川敷には600tクラスの大型クローラークレーンがスタンバイ!!
これはもう、橋の工事の最高の見せ場である「橋梁架設」（橋桁を橋脚や橋台に据え付ける工事）の予兆に他なりません!!!
それに呼応するように、橋へとつながるアプローチ部分の道路も急ピッチで工事が進んでおります!!!!
「大落古利根川」の右岸（越谷市側）の河川敷に600t級の大型クローラークレーン登場!!
おお、神々しいまでにそそり立つ紅白のブーム!!
お正月仕様なのか?とくだらぬ冗談はさて置いて、橋梁架設のために登場したこのすごいクローラークレーンはおそらく、世界的な重機メーカーのひとつ「リープヘル」社の「LR-1600/2 HS650」でしょうか。
本機を用いることで、河川の中に構台（足場）を組んで行う架設する工法よりも、約6000万円のコストを縮減できるそうです。
よく見ると、6つある橋脚の東側の3つの上で橋桁の取り付け準備が始まっていますね。
まだご本尊の橋桁さまの姿は見当たらないので、現在は受け入れの準備を整えているところでしょうか。
橋から南へ伸びるアプローチ道路部分も進捗スピードを増して
橋梁架設が行われるなら当然ながらに、そこへ繋がる道路の工事も進捗しようというもの。
「松伏町」の工事現場で見かけた、石灰での白い墨出し（？）が縦横に記されています。
マップの示す通り入り組んだ生活道路を「東埼玉道路」が貫くように走ります。
ここら辺を通り抜けるには結構土地勘が必要です、念の為。
「東埼玉道路」に架かる６つの橋とは
①「大相模調節池 南池」（越谷市レイクタウン「レイクタウン橋」）
②「元荒川」（越谷市大成町「大成橋」）
③「新方川」（越谷市増森「新ましもり橋」）
④「大落古利根川」（越谷市増森〜松伏町下赤岩「大落古利根川橋」）
⑤「中川」（松伏町大川戸「中川橋」）
⑥「中川」（春日部市赤崎〜赤沼「中川連絡橋」）
基礎知識「東埼玉道路」とはなんぞや
東埼玉道路（ひがしさいたまどうろ）は、埼玉県南東部地域で供用・建設中の路線である。東北自動車道・常磐自動車道の補完を目的として建設され、全区間が国道4号のバイパス道路に指定されており、現在、一部区間の一般部（5.7キロメートル〈km〉）が供用されている。本道路のメインとなるのは未着手の自動車専用部（4車線）である。
埼玉県八潮市の東京外環自動車道八潮ジャンクション（仮称）から、埼玉県春日部市で国道4号および国道16号に接続する庄和インターチェンジ（仮称）に至る延長17.6 kmの地域高規格道路であり、1994年12月16日に計画路線に指定された。by ウィキペディア大先生
引き続きウォッチして参ります。