続×89「東埼玉道路」「浦和野田線」との接続ポイントより北1km先で600mに渡り新たな舗装工事が密かに進行中
「越谷レイクタウン」を貫く「春日部への道」こと「東埼玉道路」の工事の進捗をお伝えする本シリーズ。
「吉川市川藤」から「松伏町田島」の一般部3.8kmが2025年6月1日に共用が開始されてからもう少しで半年が経過しようとしています。
その工事は困難の連続だっただけに、次の動きはもうちょっと先かと勝手に思い込んでいたら、なんと! 幹線道路から離れた場所で（密かに）新たな舗装工事が進行しております!!
「東埼玉道路」と「浦和野田線」の接続ポイントから北へ1km「松伏町田島」で新たな舗装工事が進行中
ここは「埼玉県松伏町田島」。「中川」右岸の堤防に並行してその工事は行われております。実はこの工事現場に直接アクセスするのはちょっと難しく、あらかじめ生活道路を熟知していないと辿り着けない場所にあります。
つまり、普通に車で走っていてもその存在すら気が付かないということです。
工事エリアの北端はこんな感じ。工事関係者以外が進捗を知りたければ徒歩で「中川」の堤防にアクセスするのみ。
またその南端は、行く手を阻む水路の手前から望遠レンズ越しに望むしか方法がありません。
©️OpenStreetMap
本工事の更に北でも基礎工事が始まった
本舗装工事の更に北側へ目を移すと、そこでは水田を埋め立てての基礎工事が始まっています。
二つの工事現場を隔てているのは、スタジオ・ジ○リのアニメ映画に出てきそうなこんもりとした森。
実はここ「松伏町大川戸」から、「春日部市」へと渡る5番目の橋「中川橋」までは僅か1.25km程の位置なんです。
続×50「東埼玉道路」越谷レイクタウン〜春日部市区間完成への道：5番目の橋「中川橋」の現況とその南側に出現した広大な「ストックヤード」
つまり、「東埼玉道路」の2025年11月現在の最北端と「春日部市」の手前までのエリアを重点的に作り上げているというわけなんですね。
基礎知識「東埼玉道路」とはなんぞや
東埼玉道路（ひがしさいたまどうろ）は、
埼玉県南東部において整備が進む幹線道路で、正式には 国道4号東埼玉道路 といい、起点を埼玉県八潮市（起点：東京外環自動車道付近）、終点を埼玉県春日部市（国道16号合流部）とする 延長約17.6 km の道路計画です。
この道路の整備目的は…
- 東北自動車道・常磐自動車道などの高速道路ネットワークを補完する幹線道路。
- 現在交通量・渋滞の激しい 国道4号（現道）をバイパスし渋滞緩和・交通の円滑化を図る。
- 沿線地域のまちづくり・都市開発を支援し、また災害時の代替道路としても機能を持たせること。
構造としては「一般部（無料の2車線程度）＋自動車専用部（4車線・有料・高架等）」という段階的な整備方式が採られています。
引き続きウォッチして参ります!!