「埼玉県」と「千葉県」を結ぶ「三郷流山橋（仮称）」〜「送出し工法」で「P3橋脚」「P4橋脚」間の橋桁がスタンバイ!!

投稿：2021年08月11日｜更新：2021年10月24日

「三郷流山橋（仮称）」の建設進捗「埼玉県」側からの様子

「江戸川」の土手の対岸に回って「埼玉県三郷市」の工事の進捗を見てみると「送出し工法」の威力をまざまざと見ることが出来ました!!

この橋桁の上にスタンバイする橋桁は「P3橋脚」と「P4橋脚」を渡すものですね!!

「送出し工法」とは何ぞや？

「三郷市」側「A1橋台」の壁面に掲示された、工事概要のイラストです。
「ベント工法」で作られた橋桁から、次の橋桁をスライドさせる「送出し工法」で対岸を目指すことが記載されていますね。
つまり、橋桁は「埼玉県」から「千葉県」へと伸びていくということです。

電気機関車のように今にも走り出しそうなその勇姿!!ってか実際に走って「流山市」側へと伸びていくんですね。

振り返って「埼玉県三郷市」の堤防上から、西の方角すなわち「吉川市」の方向を眺めると、そこには「A1橋台」から下るスロープの堤防外に大きな穴の姿。

これすなわち、新しい橋台の基礎工事ですね。ここに本橋に至るスロープが架かるわけです。

2021年5月からの工事進捗を空撮で収めたもの

視点を変えて「三郷市」側から「江戸川」の堤防を望みます。そこにも「流山市」側と同じように橋脚群がほぼ完成形。

いずれはここに「白い守護神」か土砂が盛られるんでしょうね。

「都市軸道路」のこの場所から更に東は「常磐自動車道」を「三郷料金所」辺りで交差し、例の「イオンタウン吉川美南」第3期工事と「美南4丁目」をかすめて「埼玉県道67号」に至り、国道298号「三郷IC出口（西）」交差点がその端点となります。

そして、これら「三郷流山橋（仮称）」の工事のその更に西側、すなわち「常磐自動車道」を横切るように「都市軸道路」が伸びていく方角の現況はというと…

これまでは更地だった道路予定地に重機が投入され、盛土が施されております。こちらの動きも今後追って参りましょう。

引き続きウォッチします。